AB „LTG Cargo“

Tabor kolejowy

• Wagony kryte Atverti
  

  Wagony kryte – w wagonach krytych przewożone są ładunki, które należy chronić przed warunkami atmosferycznymi (deszczem, wiatrem lub światłem słonecznym). Wagony kryte mogą przewozić bardzo różne rodzaje ładunków (materiały budowlane, żywność, pasze, maszyny, produkty z drewna, nawozy w workach itp.). Udźwig wagonu wynosi – 68 ton.

• NaczepyAtverti
  

  Naczepy – w naczepach są zwykle przewożone ładunki luźne (np. kruszony kamień, żwir, węgiel, ruda żelaza), tarcica lub drewno okrągłe, wyroby metalowe, materiały budowlane oraz inne ładunki, które nie boją się zmiennych warunków atmosferycznych. Udźwig wagonu wynosi – 68 ton.

• Wagony cysterny Atverti
  

  Wagony cysterny – wagony cysterny przewożą ładunki płynne i gazowe (olej, naftę, benzynę, smary, kwasy, skroplony gaz). Udźwig wagonu wynosi – 60 ton.

• Wagony platformowe Atverti
  

  Wagony platformowe – wagony platformowe (uniwersalne) przeznaczone do przewozu dużych ładunków (drewna, prętów walcowanych lub maszyn). Wagony te mają podłogę na ramie i zwykle mają boki, które otwierają się na całym obwodzie. Udźwig wagonu wynosi – 70 ton.

• Wagony izotermiczne (typ 918) Atverti
  

  Wagony izotermiczne (typ 918) – wagony izotermiczne (typ 918) to wagony o dużej objętości, ale o niewielkim obciążeniu, z podgrzewanymi ścianami. Ze względu na swoją specyfikę wagony te są idealne do przewozu dużych, ale lekkich produktów: sprzętu gospodarstwa domowego, papieru itp. Udźwig wagonu wynosi – 46 ton.

• Przewoźnicy samochodów Atverti
  

  Przewoźnicy samochodów – specjalny wagon do samochodów osobowych. Obecnie najczęściej stosowane są nowe typy wagonów, w których bezpieczeństwo pojazdów podczas transportu jest gwarantowane przez specjalne urządzenia mocujące, a dostęp dla osób nieupoważnionych jest ograniczony przez niezawodne drzwi i boki wagonu pokryte metalową siatką.

• Wagony do przewozu luzem Atverti
  

  Wagony do przewozu luzem – przeznaczone do przewozu ładunków masowych (np. nawozy chemiczne, zboże). Wagony te mają korpus w kształcie lejka przystosowany do rozładunku ładunków masowych, wagony są ładowane przez otwory w suficie wagonu..